El presidente de la Comisión de Transporte y Movilidad del Congreso de Puebla advirtió que, aunque en el área metropolitana podrían ser funcionales, en regiones como las sierras Norte, Negra y Nororiental enfrentarían desgaste por las condiciones de operación. «Un taxi cobra 80 pesos y un mototaxi 10 pesos», ejemplificó.
El presidente de la Comisión de Transporte y Movilidad del Congreso de Puebla, Elpidio Díaz Escobar, expresó sus reservas sobre la propuesta del gobernador Alejandro Armenta Mier de sustituir gradualmente los mototaxis por vehículos eléctricos Olinia, al considerar que estas unidades no reúnen, por ahora, las condiciones necesarias para operar en diversas regiones del estado.
Las declaraciones del legislador se producen un día después de que el mandatario estatal anunciara la adquisición de 8 mil vehículos eléctricos Olinia, de los cuales 5 mil estarían destinados a la modernización del transporte público y 3 mil al uso de la administración estatal.
🛣️ «En área metropolitana sí pueden ser funcionales, pero en la sierra lo dudo»
Díaz Escobar reconoció que el proyecto representa una propuesta innovadora desde el punto de vista tecnológico y ambiental; sin embargo, advirtió que su implementación en comunidades donde actualmente operan mototaxis requiere estudios técnicos y operativos que permitan determinar su viabilidad.
“Son proyectos interesantes desde el punto de vista tecnológico y ambiental, pero hay que analizar su funcionalidad real. En muchos casos podrían enfrentar un desgaste importante por las condiciones de operación en ciertas comunidades, por lo que no necesariamente resolverían las necesidades de transporte existentes” , señaló.
El diputado consideró que los vehículos eléctricos podrían funcionar en zonas urbanas y metropolitanas donde existe infraestructura adecuada, pero expresó dudas sobre su desempeño en municipios con caminos sin pavimentar o con infraestructura limitada, como las sierras Norte, Negra y Nororiental.
“Son terracerías, veo que los autos chinos son desechables, no van a funcionar en México. Estamos en México, recuérdenlo. Donde hay pavimento los autos Olinia sí son viables” , expresó.
🛺 Mototaxis siguen siendo necesarios, afirma
El legislador sostuvo que los mototaxis continúan desempeñando una función importante en comunidades alejadas, donde los taxis convencionales no ingresan o sus costos resultan inaccesibles para la población.
“Un taxi te cobra 80 pesos y un mototaxi 10 pesos” , ejemplificó al defender la permanencia de este sistema de transporte en algunas regiones del interior del estado.
Asimismo, advirtió que la sustitución de estas unidades debe analizarse cuidadosamente para evitar afectaciones a la movilidad de miles de habitantes que dependen diariamente de este servicio.
🚌 Señala falta de interés para modernizar unidades
Durante sus declaraciones, Díaz Escobar también se refirió al programa estatal para impulsar la renovación del transporte público mediante apoyos para la adquisición de unidades híbridas, eléctricas o de bajas emisiones. A su juicio, parte del reto para modernizar el sector radica en la falta de interés de algunos concesionarios para invertir en nuevas unidades.
“Los concesionarios no quieren arriesgarse en mejorar el transporte, ¿qué más les podemos pedir?” , comentó.
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