El gobierno de Claudia Sheinbaum anunció una inversión histórica de 217 mil millones de pesos (10 mil 585 millones de dólares) para la construcción del Tren de Pasajeros México-Querétaro-Guanajuato, como parte de su impulso al transporte ferroviario. El proyecto, liderado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), busca ofrecer una alternativa de movilidad rápida, segura y sostenible para millones de mexicanos.
Detalles del Tren México-Querétaro-Guanajuato
La nueva línea ferroviaria recorrerá más de 330 kilómetros y estará dividida en dos tramos estratégicos:
- Tramo Ciudad de México-Querétaro: Con una inversión de 144 mil millones de pesos (7 mil 24 millones de dólares), cubrirá una ruta de 225 kilómetros. El tiempo estimado de recorrido será de casi dos horas, con paradas en Buenavista (CDMX), Tula, San Juan del Río y Querétaro.
- Tramo Querétaro-Irapuato: Recibirá una inversión de 73 mil millones de pesos (3 mil 561 millones de dólares) para desarrollar una doble vía exclusiva de 110 kilómetros. Conectará las principales ciudades del Bajío, como Celaya, Salamanca e Irapuato, reduciendo los tiempos de traslado hasta en un 30%.
El tren alcanzará velocidades máximas de hasta 200 kilómetros por hora, permitiendo una conexión eficiente entre las regiones del centro del país y el Bajío.
Inicio de construcción y fecha de operación
De acuerdo con Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), la construcción comenzará en julio de 2025 y finalizará a finales de 2027. Se prevé que el tren de pasajeros inicie operaciones en 2028.
La obra contará con la participación del Ejército mexicano, que estará a cargo de la ingeniería básica y la ejecución en los dos tramos, además de la colaboración de otras dependencias gubernamentales.
Beneficios del Tren de Pasajeros CDMX-Querétaro-Guanajuato
El proyecto impactará positivamente a 8.6 millones de personas, de las cuales 6.5 millones utilizarán el tramo Ciudad de México-Querétaro y 3 millones el tramo Querétaro-Irapuato.
En términos laborales, se generarán 268 mil empleos, distribuidos de la siguiente forma:
- Tramo Ciudad de México-Querétaro: 180 mil empleos (69 mil directos y 120 mil indirectos).
- Tramo Querétaro-Irapuato: 88 mil empleos (30 mil directos y 58 mil indirectos).
Además de fortalecer la movilidad regional, el tren de pasajeros contribuirá a:
- Reducir la congestión vial en carreteras clave.
- Disminuir la huella de carbono mediante un transporte limpio.
- Mejorar la conectividad entre el centro del país y el Bajío.
- Ofrecer mayor seguridad y confort para los pasajeros.
