El Gobierno de Puebla anunció la construcción del Periférico 5 de Mayo, una nueva vialidad de 28.7 kilómetros que busca descongestionar el tráfico en las autopistas México–Puebla y Puebla–Tehuacán, dos de las vías con mayor carga vehicular en la región.
El gobernador Alejandro Armenta Mier informó que la obra se desarrollará en un plazo estimado de dos años y forma parte de la estrategia estatal para mejorar la movilidad en Puebla y fortalecer la conectividad metropolitana.
¿Por dónde pasará el Periférico 5 de Mayo?
El nuevo periférico iniciará en la zona del Outlet Puebla, continuará por la parte posterior de la planta armadora Volkswagen, atravesará las juntas auxiliares de La Resurrección y San Miguel Canoa, y llegará hasta San Salvador Chachapa, en el municipio de Amozoc de Mota.
La obra será ejecutada con maquinaria del Gobierno del Estado y materiales suministrados por Pemex, con el objetivo de optimizar costos en la construcción de esta vía estratégica.
Dos circuitos para mejorar la movilidad en Puebla
El proyecto del Periférico 5 de Mayo contempla la construcción de dos circuitos viales:
Primer circuito
Conectará la zona del Outlet con Volkswagen, La Resurrección y Chachapa.
Segundo circuito
Irá desde Flor del Bosque hasta la Universidad de las Ciencias Policiales y el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc.
El tramo de San Miguel Canoa a la Universidad de las Ciencias Policiales será ampliado a doble carril e incluirá un carril para ciclistas. Según el mandatario, esta intervención se convertirá en la ciclovía más grande de México.
De la universidad al autódromo se habilitará una vía alterna a la autopista Puebla–Tehuacán, lo que permitirá diversificar rutas y reducir tiempos de traslado.
Circuito Sur y Circuito Norte: así se conectará la nueva vía
El segmento que conectará la Universidad de las Ciencias Policiales con el Autódromo de Amozoc será denominado “Circuito Sur”, el cual enlazará con el Periférico Ecológico.
Posteriormente, el “Circuito Norte” unirá la carretera federal Amozoc–San José Chiapa con el parque industrial Finsa, impulsando la conectividad para el transporte de mercancías y el desarrollo económico en la zona.
Liberación de derechos de vía y consulta sobre el nombre
El gobernador adelantó que sostendrá reuniones con autoridades municipales para avanzar en la liberación de derechos de vía. Se prevé la participación de los ayuntamientos de Amozoc, Cuautinchán, Cuautlancingo y Puebla capital.
Además, se realizará una consulta ciudadana para definir si la vialidad conservará el nombre de Periférico 5 de Mayo o adoptará la propuesta inicial de Arco Norte “Manuel Bartlett Díaz”, en referencia al exgobernador que impulsó el proyecto hace más de tres décadas.
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